最近交通方面最熱門的話題，大概就屬台灣高速鐵路的通車了。當大家看到那嶄新的子彈型車頭（我倒覺得正面看來比較像鴨嘴巴 ～ XD）以及新穎的車廂內部，一定會感到真的很不一樣。不過我目前還沒有什麼必要非得搭乘它去任何地方不可，所以也就沒有跟著一群人搶鮮。

早在前年去日本旅遊的時候我就已經乘坐過了。JR 新幹線目前的列車車種與高鐵列車是同款式的（型號與車頭略有不同而已），雖然高鐵通車後都還沒有機會乘坐，但是我想兩者的感覺應該是一樣的。
 
 

 
新幹線 700 型列車的車頭。車站月台都有裝設護欄，以維護乘客的安全
 

那是自大阪關西機場抵達後的第三天，我們在一大早先去高瀨川源流庭苑、渡月橋，乘坐嵐山トロコ小火車，午餐過後參觀金閣寺、東本願寺（前兩天也都有 …… 跟團觀光好像都會被帶到寺廟參觀，而且行程有時還蠻趕的 ～ @@），然後才在新京都車站搭乘新幹線到愛知縣的豐橋。其實是可以搭遊覽車直接走高速公路去的，不過日本的導遊山田先生說要讓我們體驗一下坐上 700 型列車的感覺，而司機大哥則直接開車到豐橋的飯店與我們會合。

我們在 17：00 搭上東海道新幹線 ひかり 320 班次，開往名古屋至東京方向的列車。從京都到豐橋算一算大約是相當於台北到雲林之間的距離，中間只停靠三 ～ 四站，其中停靠最久的算是 「大站」名古屋了（名古屋的下一站就是豐橋），而且正好碰到下班尖峰時間，所以名古屋車站的月台都是等待通勤電車的人潮，真的就像日本漫畫畫的那樣 ～～ XD
 
 
 
新京都車站的月台電子看板，注意看下面那行的靠站名稱，到豐橋之前只停靠三個站
 

因為當時已經知道高鐵向日本購買同型的列車才剛抵國門，所以我算是提前體驗到它的便捷與舒適了。車廂的座位雖然有五排，但走道真很寬敞，座位與座位之間的距離也很大，即使身高超過 190 cm 的人也不用擔心雙腳沒地方擺放。列車在行駛中非常平穩，平穩到一直看著窗外的景物也感覺不到車速，直到看見其他鐵道的列車從旁邊不遠的下方經過，才發現時速 310 km  ∕  h 的快感，而且站在走道上也絲毫沒有搖晃或顛振的感覺，當然在車廂內也不會聽到它的噪音。

這整班列車的車廂分為吸煙與非吸煙區，自由席與指定席（對號與非對號），我們當然是坐在禁煙對號的車廂囉！領隊很會帶動氣氛（這時導遊倒是很安靜，上車點完名之後就像消失了一樣），一路上和我們有說有笑，就像是開同樂會一般，幸好車廂後半段全都是同一個旅行團的團員，當列車長要來查票的時候，領隊不顧車廂的前半段還有一些其他的日本乘客，突然要我們大聲拍手歡呼表示感謝辛勞之意，讓那位列車長有點受寵若驚的感覺。反正我們團裡年輕人居多，一起哄鬧才有意思。大家這幾天也差不多玩瘋了 …… 這真是個很好的回憶。
 

 新幹線 700 型車廂內部【右】，跟高鐵的 700 T 非常相似。列車長來查票啦！


希望高鐵在未來的營運上，也能夠媲美日本的 JR 新幹線（拜託售票系統以及之前有安全上的缺失請趕快改進，再來正式上路吧！）。這是我的第一次出國，未來也不知道還有沒有機會前往第二個國家旅遊 …… @@
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