龐巴迪車廂外觀.jpg

 

馬特拉列車外觀.jpg


【上】新的龐巴迪列車,劍南路站的廣告燈箱 【下】舊的馬特拉列車,維基百科

 

 

星期天的一場大雨,淋出捷運內湖線新列車的大問題 —— 漏水,想想看大家坐在捷運列車裡還要躲雨的景象 …… 真是太扯啦!印象中以前的「 馬特拉不拉、偶們駔己拉 !」的木柵線舊車廂本身即使在通車初始,雖然也是狀況不斷,但也沒出包到這麼離譜的境地。

話說上個星期六( 18日 )上午跟朋友約好要前往美麗華觀賞 3D IMAX 版的《 哈利波特:混血王子的背叛 》,順便先去看看地下一樓賣場的鋼彈 30 週年模型展,而特地早起搭公車到忠孝復興站換內湖線捷運。可是時間還很早( 大約上午九點多而已 ),想想既然難得坐上新的車廂,那就好好的觀察一下新舊車廂內部的不同之處,所以故意坐到終點站南港展覽館站再坐回美麗華所在的劍南路站。

以前的木柵線只到中山國中站就停止,現在過了這站不遠就會有個大轉彎讓速度減慢,在「 遁地 」之前還可以看到松山機場的飛機跑道,對於喜歡觀看飛機的我來說可真是意外的收穫,不過感到興奮之餘竟然忘了舉起相機拍個夠。當天跑道上有小客機和直升機,以及機場接駁巴士靜靜的停一旁,沒有班機起降。下次再有機會的話可得把握機會拍下來( 雖然攝影技術超爛,可是買了相機之後就上了癮 …… XD )!松山機場和大直兩站過去之後,回到高架橋上的第一站就是劍南路站。

 

劍南路站  001.jpg


位於美麗華旁的劍南路站

 

我很久沒有坐木柵線了。在我的記憶中它的舊車廂中間座位是採用非字形排列,而且算一算整個車廂大概有 24 個座位,而且走道還算寬敞。不過新的內湖線車廂座位一律採一字形排列,扣掉放置行李的架子大約只能坐 18 個人,而且走道窄得多。奇怪?龐巴迪車廂和馬特拉車廂在外觀上好像差不了多少,為何內部的差異卻如此大?

 

馬特拉列車內部 01.jpg

 

馬特拉列車內部 02.jpg


從前用傳統的底片傻瓜相機拍攝的馬特拉列車內部。

兩邊車頭各有一字形座位( 左右各二人座 ),中間有十六人座、面對面的非字形座位

 

馬特拉列車內部 03.jpg


車廂頂的字幕顯示器 …… 不敢用閃燈,所以拍得很糟啦!@@

 

龐巴迪車廂内部 01.jpg


新的龐巴迪車廂內部。車頭的座位與走道

 

龐巴迪車廂内部 02.jpg


車廂頂部的扶手把

 

龐巴迪車廂内部 03.jpg


兩邊車頭的一字形座位( 二人坐 )與車廂中間的六人座。每個座位下方都有編號喔!

 

龐巴迪車廂内部走道 01.jpg


車廂走道。注意右邊的圖多了個放行李的架子,而佔掉一個兩個人份的座位,所以只能坐四人

 

龐巴迪車廂内部走道 02.jpg


走道看起來很窄吧?!

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留言列表 (10)

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  • 示向冬
  • 我不喜歡搭捷運...頭會暈...人家是鄉下人麻!!
  • 別這麼說嘛....其實只要習慣了就好。

    自從不當機車一族之後,公車和捷運就成為每天必坐的交通工具了。有時很想把機車丟了或賣了,但是有的時候還非得騎它不可咧!= =

    ANNIEVAN 於 2009/07/28 08:47 回覆

  • blood0531
  • 有的時候很少用,沒有的時候又很不方便~嗯嗯!!我懂...就像我家的腳踏車,蹓狗時沒腳踏車會很慘~但其餘時間又很少用~

    我連搭電梯都會頭暈...搭了4年(大學時住宿舍7、8樓)每天還是一樣~暈!
    小腦部好吧!!
  • 不會吧?電梯耶~~ @@ 有點小嚴重喔.....

    ANNIEVAN 於 2009/07/28 09:34 回覆

  • ERICA
  • 嘿....內捷的車箱也太小了吧?!最後一站還是南港展場@ @"這樣根本擠不下幾個大塊頭滴阿豆啊....
  • 對呀 ~~ 馬特拉不拉還比這個龐巴迪寬敞一滴滴咧!

    就是因為這樣才被罵呀!而且最近還一直在出包,大包小包全都有份 …… 也不想想內湖還有個科學園區,通勤人口這麼多,居然搞個中運量又窄得要命的列車!= =

    反正不管什麼政治立場,該負責的都得負責。不過這些官員臉皮一個比一個厚啦!風波一過就船過水無痕了。大不了下台一鞠躬,反正又不會要他們負什麼刑責( 遭到彈劾處分大概也不痛不癢 ),甚至也不會沒收或撤銷他們的退休金,怕啥?= =

    ANNIEVAN 於 2009/07/29 08:53 回覆

  • 魚燒
  • 上次搭乘內湖線的感覺:走道比原本木柵線小很多(剛好那時是尖峰時段,許多人就擠在狹小的車廂內,非常辛苦!)而且廣告看板也太斜了,得歪著頭才能看清楚。當時沒有注意放置行李處,但是光看照片就覺得空間很小,如果是旅遊旺季不知是否應付得了。


    我是沒有遇到出包的狀況,但內湖線三天一出包,五天一停駛的狀況比貓纜還誇張,但願不要走上貓攬的後塵(貓纜已經停駛好久囉!...看來復駛之日遙遙無期)
  • 是啊....車廂是太窄了,連座位數量都悄悄縮水。

    廣告看板?那不重要啦!重要的是那個到站指示燈真的是太斜了些。別說觀光旅遊,平常上下班尖峰時間就已經快要擁擠得開不動了,還出了一堆有的沒的狀況。真是跟高鐵有得拼喔 ~~

    這次車頂漏水的地方就是那張車頂扶手把圖片的那個通風蓋那裡。

    我覺得先把這些毛病徹底改善才是最重要的。寧願它們停駛久一點改善疏失,也不要像這樣急就章,不然萬一真的惹出什麼攸關公共安全的大事,我看那就真的大條啦!

    ANNIEVAN 於 2009/07/29 13:51 回覆

  • ERICA
  • 覺得很怪耶@ @"龐巴迪來台的外國工作人員都沒有發現到車廂太小嗎?阿豆啊"漢糙"那麼大應該可以發現到......好擠~~~~~~就真的搞不懂怎麼會設計出那種車廂!載幼稚園小朋友喔.....
  • 基本上根據一些報導的訊息看來,龐巴迪 …… 好像沒有生產膠輪電聯車的經驗。反正一切好像都有問題,例如招標過程就疑點重重,有圖利特定廠商之嫌。還有龐巴迪自行研發的系統在這裡等於只是做實驗而已,換句話說我們是他們的白老鼠 …… 如果真的是這樣,那可能真的有弊端喔!得好好的查清楚才行 ~~

    ANNIEVAN 於 2009/07/30 10:52 回覆

  • ERICA
  • 在怎麼少的運量也不應該去改車廂造型吧!真的很小耶....我倒是認為若是運量的考量,何不考慮減少車廂掛數,但至少維持原本車廂大小!現在看起來感覺有點牽一髮則動全身@ @"而且內捷這條現還有個動物園站,那個到週末假日還是中運量嗎?!
  • 哈 ~~~ 不要懷疑,就是中運量!目前只有新店淡水線和板南線那樣的才叫做高運量。

    其實這新的列車和以前一樣都是掛四節、無人駕駛。原本設定必要時可以再加掛兩節,可是看看候車月台的門,根本就不可能。

    如果真要徹底改良的話,內湖木柵線( 媒體還簡稱為「 柵湖線 」XD )就得全面停駛、機電系統得要完全統一。更糟糕的是,假如真的狠下心來決定完全改採高運量,或許全線的軌距都要加寬,也就是說整個高架鐵路的寬度要加大,甚至全部的新舊列車都得淘汰換新,這可是超級大條的事喔!

    目前比較可以亡羊補牢的補救辦法,大概除了兩家的機電系統必須加快整合的速度之外,就是盡快的把馬特拉的列車改良之後( 內裝不要更動 )再拖出來使用吧!@ @

    反正我們都不是行家,要怎麼改就讓官員與專家們去傷腦筋吧!不過如有弊端可真的要徹底查辦。

    ANNIEVAN 於 2009/07/31 15:54 回覆

  • ERICA
  • 嘿!今天聽到更搞笑的規定@ @"限制大行李登上捷運!哇~比航空公司還酷耶...我在london也沒有被限制大行李不能搭地鐵...那個行李架的設計有點怪@ @"london的地鐵也有放置行李的地方,在車門兩側空出一大塊地方來置放行李,並沒有特別圍起來,這樣在沒有行李的狀態之下,旅能可以站立的方式搭乘!但是內捷那個....呃!比較舒服啦!可以用坐的~~~~ = ="
    哎!不是都會出國考察嗎?都考到哪裡?察去哪裡了?
  • 都去玩了啦!還考察個鬼喔 ~~ 然後剩下的經費 ...... 私吞?XD

    內湖線的行李架分上下層,下層可以放置出國用、有滑輪的那種大型行李箱,至於上層可以放背包或是其他雜物吧!不過很多人都會把它當作書架。

    神經......誰叫他們要規劃成中運量的?明明中間有松山機場站,還不准人家搬行李箱上車?這是哪門子的爛規定啊?= =

    那不如乾脆取消松山機場站好了 ~~ 真是一錯再錯......

    ANNIEVAN 於 2009/08/02 13:52 回覆

  • ERICA
  • 希望捷運機場線可千萬不要重蹈覆"錯"啊....
  • …… 這可難說囉! = =

    ANNIEVAN 於 2009/08/02 18:53 回覆

  • ERICA
  • 今天內捷停駛耶@ @"大概是怕大風大與會把車廂變成....水族箱?!
  • 有可能 ~~ XDXDDXDXD

    ANNIEVAN 於 2009/08/07 07:37 回覆

  • 元兒~
  • 漏水?????

    其實以前的馬特拉VAL256列車就會漏,以捷運工作人員來說已經是司空見慣了。沒想到新車廂也漏?我是絕得蠻扯的!
  • 哈哈 ~~ 是喔?真是慘兮兮的。

    我覺得我們政府做事情都是這樣 2266、馬馬唬唬、青青菜菜 ~~ 同一條交通系統卻讓兩家以上的公司承包,不凸鎚也難 = =

    昨天因為看電影的關係再次坐上了文湖線,發現車廂內的行李放置架全都拆除了,所以多了兩個座位。XD

    ANNIEVAN 於 2010/11/22 00:44 回覆