小廢柴雜記

大家好！首先感謝大家的光臨。這裡是在下抒發心情與心得感想的小小園地，只要有空又有閑都會不定期的游回來巡視或發表新的文章，順便回覆各位的留言。

∴ 特別聲明：

A、寒舍平時「 門可羅雀 」，文章與繪圖的創作水準亦不佳，但對於拙文或是畫作 ( 包括上圖 ) 還是有些興趣，並且想要轉載或節錄、參考的各位看倌們，煩請留言告知在下。

B、如有垃圾留言 ( 言之無物、沒有意義 ) 或廣告、疑似或確定觸法 ( 例如賣腎、徵求腎臟等 ) 的留言一律不經通知，「 殺無赦 」！

大約在六年多前，2017年03月10日在台上映的《危機救援》（英文：The Crew，俄文：Экипаж ）原片名應該是「機組乘務員」之意，俄羅斯於2016年04月21日首映，是我第一次觀看的俄羅斯電影。不過它在台北的票房竟然只有大約15萬台幣！

《危機救援》取自1979年蘇聯時期拍攝的第一部，今日已被視為「經典」的災難電影《Экипаж》（原來的片名叫Запас прочности《安全係數》），製片人說他們只買下片名的使用權，劇本則是全新的創作，因此不是續集或翻拍。比較明顯的聯結是一位名叫塔瑪拉．伊戈列芙娜（Тамара Игоревна）的女性官員那句話：「你確定嗎？」，因為她在1979年的同名電影中是一位空姐。

電影大致可以找到兩個階段，前半部的動作以主要角色的鋪陳，很容易讓人誤以為是「職場劇情片」，大約一個小時之後才真正的進入「災難模式」。雖然製片人這麼說，但就像《保衛戰士：獨行俠》一樣，若干細節多少都有向第一部致敬的痕跡（在網路上可以找到這部在當時被分成上下兩段、充滿「蘇聯風情」的老電影喔！）。

海報左到右的三位主角：庫茲米娜（Агне Грудите艾格妮．格魯迪特飾演）、古辛（Дани́ла Козло́вский 丹尼拉．科茲洛夫斯基飾演，他在台灣比較知名的作品是2014年的《吸血鬼學院》）與津琴科（ Владимир Львович Машко́в 弗拉基米爾．馬什科夫飾演，2011年的《不可能的任務：鬼影行動》中，是一名追捕伊森．韓特的俄羅斯「對外情報局」隊長）。

原白星航運塗裝的不列顛號模型。她的外觀已和前兩艘「姊姊」略有不同，除了增加船艉建築之外，最顯眼的就是 A、B 層的舷窗形狀與巨大的電動救生艇吊架。

鐵達尼號的研究向來就非常繁多，甚至還有「鐵達尼號歷史協會」（1963 年成立）、「鐵達尼號國際協會」（1989 年成立）和「英國鐵達尼號協會」（1987 年成立）等等組織，近年來在影視作品的推波助瀾下更是廣為人知。而一度受到冷落、遺忘的奧林匹克號則是搭上她的便車，也逐漸開始受到關注，畢竟她是「老大」，兩者可以說是同一時期建造的，自然有關聯性。早在二十世紀初，第一艘奧林匹克級的巨輪從安放第一根龍骨起即受到媒體的注意，還有探討霍克號撞船事件如何發生的科學性文章。第二艘鐵達尼號誕生時，報章雜誌更是把白星線的這兩艘船拿來和丘納德線（冠達郵輪）旗下的兩艘藍帶獎得主、擁有「海上灰狗」（ocean greyhounds）稱號的露西塔尼亞號和茅利塔尼亞號，從船隻大小、防水船殼的安全性、速度到兩者裝潢設施的奢華度等項目進行評比，掀起熱門話題。鐵達尼沉沒後也有船體如何墜入海底的過程想像文章、理論和繪圖發表，當然倖存者訪問與船難調查進度、救生艇的議論更是多如牛毛。

反觀比鐵達尼號沈船還早被發現的不列顛號關注度就比較沒有前兩者來得高。這艘奧林匹克級的「老么」徹底吸取鐵達尼號的教訓，可以說是最安全、最不容易沉沒的船隻，同時也因為這些安全性的改良而成為當時英國噸位最大的。雖然她在建造期間也有許多報導出現，其中有關安全性的各種設計與改良最受矚目，可惜第一次世界大戰爆發打斷了她的話題性。

原本白星航運計畫把她打造成比前兩艘還要奢華的郵輪，可惜生不逢時，打從出生開始就註定得冒著「為國捐軀」的風險。倘若這場戰爭沒有爆發，相信她也會如同大姊奧林匹克號一樣，擁有一段精彩而令人津津樂道的航運史。

皇家醫院船「不列顛」（HMHS Britannic，No. 433）1914 – 1916

《徒勞》（Futility）第一版小說封面（1898）與作者摩根．安德魯．羅勃遜（Morgan Andrew Robertson，1861 - 1915）

華特．勞德在《鐵達尼號沉沒記》開頭寫道：1898 年有一位名叫摩根．安德魯．羅勃遜（Morgan Andrew Robertson，1861 - 1915）的作家發表一部小說，內容是描述一艘載滿驕傲自滿的富豪，行駛在大西洋上的豪華客輪，在某年四月份的一個夜晚撞毀在一座冰山上，人們無論怎麼努力挽救都無法阻止她沉沒，小說的書名就叫做《徒勞》（Futility）。書中所描述的客輪和鐵達尼號有許多相似之處：排水量七萬噸（鐵達尼：52,310 tons），全船長度是 244 公尺（鐵達尼：269.1 m），擁有三個推進器，速率每小時可達 24 節至 25 節（鐵達尼：21 - 23 kn）。她載運多達三千名乘客（鐵達尼最多可乘載 3,327 - 3,547 名乘客與船員），救生艇數量也和鐵達尼號一樣明顯不足。而這艘號稱「不沉」的巨輪就叫做「泰坦」（titan）。

人類在航海史上的船難何其多，況且近代史至少是工業革命以降，沈船罹難人數最多的並非鐵達尼號，而是納粹德國的 MV Wilhelm Gustloff （ 1937 - 1945）於戰爭結束前夕的 1945 年一月底，在施行漢尼拔撤離行動期間遭到蘇聯潛艇發射四枚魚雷攻擊，有三枚擊中船身，70 分鐘後沉沒，造成 9,343 人包含大約 4,000 多名兒童罹難的事件。乘客之中雖然有軍事人員和眷屬，可是比例最高的還是想要逃離蘇聯紅軍進逼德國平民，還有其他東歐國籍的難民，使得原設計最多只能搭載 1,897 人（包含船員）的軍用運輸船在撤離時的載運總人數高達大約 10,573 - 10,582 人。

這場災難為什麼沒有受到世人的關注？原因可歸納為：一、時間 —— 船難是發生在戰爭時（末）期，以及她擁有軍事用途，因此被認為是合法攻擊。二、政治 —— 蘇聯在史達林時期的「清洗」、整肅與屠殺比起納粹可說是半斤八兩，卻是戰勝國之一，而德國再次淪為戰敗國，成王敗寇。再說，船名還是一位著名的瑞士納粹黨部負責人之名。三、媒體 —— 這樁慘烈的悲劇訊息在當時走向窮途末路的德國就以「會影響士氣」為由刻意壓下，戰後也被納粹暴行陸續揭露和戰犯審判的新聞所掩蓋，「納粹」已經成為一種禁忌。四、乘客 —— 船上沒有世界級的知名人物，也沒有英美籍的公民，不似同樣在一戰期間被擊沉的露西塔尼亞號。五、藝術 —— 由於長期受到忽略，缺乏倖存者或是罹難者家屬的故事發掘，因此不受西方影視界，尤其是好萊塢的青睞。相關的紀錄片是近二十多年來才有的，以此事件為劇本的電影分別於 1959 年和 2008 年在德國上映，書籍多是以小說類型為主，研究專書並不多。

這艘隸屬於德國勞工陣線（Deutsche Arbeitsfront ，縮寫 DAF），原本打算命名為「阿道夫．希特勒」獻給元首的郵輪 MV Wilhelm Gustloff （1938 - 1945），於 1938 年 03 月 - 1939 年 09 月是一般的遠洋客輪，1939 年 09 月 - 1940 年 11 月間移交給海軍作為醫院船，1940 年 11 月 - 1945 年 01 月則被改作軍用運輸船兼浮動營房（上圖是醫院船期間，船艉右舷的角度）。她的客艙設計不分等級，只有鋪位數（二至六床）的差異；船內的豪華設施包括劇院兼音樂大廳和一間特別為希特勒準備的「元首套房」，但這位獨裁者從未入住過。1945 年 01 月 30 日沉沒的那一天，正好是 Wilhelm Gustloff  50 歲的冥誕。MV 是 Motor Vessel  的縮寫，她的驅動力是柴油引擎。

編號 400 與 401 的奧林匹克號、鐵達尼號模型

 
大家都熟知鐵達尼號，卻不太知道她是奧林匹克級的第二艘郵輪。奧林匹克號、鐵達尼號與不列顛號三巨輪，是白星航運公司（White Star Line，法律上的名稱為 Oceanic Steam Navigation Company ）針對主要對手丘納德輪船有限公司（Cunard Steamship Company Ltd，又稱為冠達郵輪）所推出的三艘快速郵輪 ── 露西塔尼亞號（RMS Lusitania 1906 - 1915）與茅利塔尼亞號（RMS Mauretania 1906 - 1934）、阿基塔尼亞號（RMS Aquitania 1913 - 1950）而設計。相較以「速度」見長的三艘郵輪，奧林匹克三郵輪強調的卻是「巨大」和「奢華」。

RMS Lusitania ( 1904 - 1915）

性格向來溫順、非常黏人的團團，本名：「 華靈 」 2004.09.01 ～ 2022.11.19 （ 2015 年 11 月 攝 ）

個性憨厚又呆萌的團團自從在今年生日前夕首次發現癲癇症狀以來，原本一度還傳出病況逐漸好轉、穩定，卻突然在十九日中午永遠地離開地球，從發病到過世不過相隔八十幾天而已。我經常去貓熊館看牠們，可以充分信任園方的用心呵護，與團園一家朝夕相處多年的保育員與醫療團隊們想必也都是十分傷心的，就像失去自己的孩子一般。但是之前是否有所疏忽？例如，沒有定期施行常規性的血液檢查，導致腦部病變發現得太晚 ……

話說從頭，我依稀還有一點印象的新聞是在 1988 年與 1990 年在某立委的積極奔走之下，對岸即有意贈送大貓熊，雖然當時民調顯示出高達 85 ％ 的民眾樂觀其成，可惜種種原因，例如展覽場地的軟硬體設施與條件尚未具備完全、部分保育人士認為瀕臨絕種的野生動物就該回歸大自然，不適合讓人類豢養，當然也有政治因素的干預等問題與爭議而不能如願。

【上】2005 年，八個月大的華靈溫順地「 依偎 」在記者身邊開吃，毫不怯場（ 中天新聞片段 ）【下】2006 年初，頑皮好動的華靈（ 19 號，小名黃毛丫頭的友友是 16 號 ）。雀屏中選的牠們，此時正在票選新的名字（ 央視春晚片段 ）

三十六年前進電影院觀影是什麼概念？那是門口掛著人工畫出的巨型看板或畫布、走道與等候進場的大廳裡貼滿當期電影的劇照、正式放映前廣告一堆、播出國歌時必需立正站好、完全沒有網路訂票的年代。安排在八月暑假檔期的《捍衛戰士》（那時叫「悍」衛戰士）每一場都有等候買票的排隊長龍，可說是盛況空前。一時之間，縫滿各種布章的皮外套與飛行員夾克，再搭配帥氣的雷朋眼鏡開始流行起來，俊男美女的主角配上湯姆大貓F-14的電影海報和能夠放進皮夾裡的明星照片大發利市，電影原聲卡帶更是反覆聽到爛（斷）掉、還有電子遊戲出現，甚至重機 …… 當年完全沒有開放大型重機進口，不過125CC和150CC的打檔車也能夠聊勝於無；一些人更是受到這部電影的影響而完成翱翔天際的夢想。

基於續集通常都不如第一集的例子不勝枚舉，當時我從來不認為，也不期望這樣的「徵兵宣傳」會有開拍續集的機會，畢竟劇情最後不似有這樣的伏筆。既然美國軍方已經達到增兵的目標，那麼也就該撤底收山啦！不是嗎？從此晉升好萊塢一等巨星的阿湯哥在這之後有一段時間，根本不想再接拍這類有「好戰」成分的劇本，可事實上第一集已經壓低軍事衝突的氣氛，它向觀眾強調的是體育式的榮譽競爭、更衣室的場景和沙灘排球等「養眼」戲碼，以及九首膾炙人口的搖滾流行金曲（還記得「我們國父」的梗？），和現在已成經典之一的主題音樂。

再也熟悉不過的 1986 年《捍衛戰士》宣傳照

1986年《TOP GUN》的主要演員，其中Tom Skerritt飾演的教官Viper，是該片技術顧問的呼號。他也在電影開頭階段參一角，就是在軍官俱樂部裡與女主角有約的那位「老先生」。巧合的是，這名顧問的名字正好與《哈利波特》裡的「蟲尾」相同。

另外，還有一件很少人注意到的事情，那就是Leonard "Wolfman" Wolfe左胸的名牌寫的是Henry "Wolfman" Ruth，另兩位比較不重要的角色Marcus "Sundown" Williams和Charles "Chipper" Piper的名牌則是Evan "Sundown" Gough和Mark "Chipper" Grimes。續集裡只出現幾秒的合照鏡頭中，採用的是用紅色標明的名字。

 
在下我是個沒有資格當奴才的小咖咖，平常只會透過影片看看動物們耍寶的療癒影片紓壓，但是認識黃阿瑪的歷史非常短淺。

首次認識他們，是 2020 年位於台北市政府內的台北探索館的《 黃阿瑪相遇 1920 台北市 》的小型展覽。這個展覽透過黃阿瑪的後宮成員們，以輕鬆可愛的方式介紹當時台北市的食衣住行：黃阿瑪變成小學生（ 教育 ）、SOSO 化身為保健室的醫生（ 衛生 ）、鬥雞眼浣腸擔任計程汽車的司機（ 交通 ）；三腳是喜歡逛洋服店的貴婦（ 時尚 ）、紳士柚子和淑女招弟是珈啡店的顧客（ 飲食 ）；酷酷的大叔嚕嚕則推著冰淇淋車叫賣（娛樂）。內容雖然淺顯簡單卻比後來在西本願寺樹心會館的《 世紀旅程 1920 – 2020 台北設市百年紀念特展 》有趣多了，每一關可以收集到一個圖案的紀念章，換取一份限量書籤，可惜我運氣不好，書籤早已送光光。我真懷疑天生鬥雞眼的浣腸如何開車？XD

 
那時候我還搞不清每一隻貓的名字，之後專程在 You Tube 搜尋、惡補之後，加上今年在華山文創園區正式登場的《 黃阿瑪的大冒險 尋找灰胖之旅 》，總算搞清楚啦！看過書籍或影片的讀者都會知道灰胖是一隻可愛的灰色胖兔，後宮奴才志銘已逝多年的第一隻寵物。展覽還是如同《 黃阿瑪相遇 1920 台北市 》一樣輕鬆有趣，最特別的是「 舊後宮 」兼工作室的完整複製大公開，裡面還展示歷來自行開發與品牌合作的相關商品，我想看完之後大約沒有幾個參觀者能夠守住荷包吧。

當《凡爾賽玫瑰》連載完畢之後，原作者池田理代子在單行本最終回的補充說明中特別強調，奧斯卡的軍裝造型是因為顧及美觀的問題而大膽地讓她改穿起拿破崙時代的軍服，同時法國衛兵團團員（擲彈兵）的制服是近衛隊的。我查找當時的軍服樣式之後瞬間「秒懂」她的觀點。儘管如此，漫畫造型還是在這兩種軍服的基礎上做過一些簡化或改變，尤其是在「正傳」的故事裡，奧斯卡調至衛兵團後的軍服款式已經可以看出是拿破崙第一帝國將官制服的雛形，明顯的特徵則表現在只有兩集的「外傳」。因此，在搜尋相關資料的過程中，我心裡也萌生出想要畫出這套「歷史文物」的想法。

配合漫畫中的造型，我也在構圖裡做出一些小變化。這套做為繪圖參考的是 1803 年 9 月 24 日所制定的少將（Général de division）制服，屬於拿破崙時期的名將讓．馬克西米利安．拉馬爾克（Jean Maximilien Lamarque，1770  -  1832）所有，它是我在網路上查找到最接近漫畫造型的款式。這套制服上面繡滿橡樹葉，是用鍍金的銀線製成的，在葉子的側面和樹枝上都帶有很小的亮片，保存狀況良好。

繪圖參考之一，讓．馬克西米利安．拉馬爾克的軍服。這位將軍也出現在雨果的小說《悲慘世界》中。圖片出處：網頁 2、6

佩劍是在這個拍賣網頁上跟著這套制服一起亮相的，所以我也就順便畫出。不過將校用的劍帶（Ceinturon）我還是傾向把它藏在這金黃色的腰帶（écharpe，金黃色是帝國元帥、「總司令」Généraux en chef 是金底銀線、少將是金與紅，准將是金黃色穿插藍色的線條）後面。另外，我也留意到「外傳」開頭的「正傳」故事提示中，奧斯卡的佩劍劍柄樣式與軍靴的細節都已修正。

疫情加重的星期假日在家，除了打掃家裡、外出採買必需品之外，沒事就隨便挖些漫畫或其他書籍來看看。挖出塵封已久的《凡爾賽玫瑰》，看著看著覺得裡面的虛虛實實值得好好地查一查、做做筆記，寫寫不太有漫迷會碰觸的「冷」話題，像是上回的寶璣 NO. 160 懷錶。手癢想畫圖就把有點灰塵的繪圖板拿出來，打開 PS 畫一畫（再不畫技術就更生疏啦！），繼續筆記這篇關於奧斯卡所屬部隊以及軍服樣式，還是一樣的冷知識。先說說部隊與職責的部分：

奧斯卡．法蘭索瓦．德．傑爾吉（オスカル・フランソワ・ド・ジャルジェ，賈爾耶斯）無疑的是這整部《凡爾賽玫瑰》系列裡被塑造得最成功，同時也最受讀者喜愛的虛構角色，我個人比較好奇她所屬的部隊在歷史上到底是甚麼性質。

法國在革命前負責宮廷內部安全的部隊為：皇家近衛隊、瑞士百人衛隊（Cent Suisses和近衛隊的職務相似） 、專職在白天看守宮門的門衛（Gardes de la porte），以及負責宮廷與皇室成員住家治安的皇宮軍事糾察衛隊（Gardes de la prévôté de l'Hôtel），它可視同守護宮廷內部的「警察部隊」。

以漫畫角色的設定而言，奧斯卡的職責是屬於皇家近衛隊（Garde du Corps du Roi，1423  -  1791，1814 - 1830），也就是貼身保護國王家族的「保鑣」。他們的職責比較接近保全或禮儀性質，難怪當她決定請調至衛兵團，老爸知道之後是多麼的生氣。畢竟保鑣的職務比其他軍事作戰和警察部隊單純。想要加入近衛隊，身高、體格、相貌、人品和身分都有一定的要求，所以「黑騎士」貝爾納魯．查德烈不屑地稱呼她的近衛隊是「皇室的玩偶」。這支騎兵連隊很容易與 1802 年創立的共和國衛隊（Garde  Républicaine） 搞混，雖然他們現在還保有騎兵團，成員中也有女性，可是這支延續至今日的部隊在故事發生的年代尚未存在。

近衛隊原先由查理七世（Charles VII，1403 - 1461）在 1423 年左右創建的蘇格蘭衛隊，頭銜是「皇家弓箭手」（archers du corps du Roi），弓箭手（archer）一詞在當時是指輕騎兵（cavalier légèr）。後來路易十一（Louis XI，1423 – 1483）新增兩支法國弓箭手連隊，1515 年法蘭索瓦一世（François I ，1494 - 1547）再成立第四支連隊，此時蘇格蘭連隊裡的法國人比蘇格蘭人還多。原本這四支「近衛軍」連隊（這稱號在十六世紀時已取代「弓箭手」）之間沒有聯繫，由不同級別的隊長領導，通常都是高級軍官。蘇格蘭連隊由蘇格蘭王室成員負責，法國連隊由法國籍的軍官指揮，直到 1664 年路易十四（Louis XIV，1638 – 1715）進行軍事改革，設立參謀部（état - major）來統合四支連隊。1791 年他們之中有許多人參加反革命運動，因而遭到解散。1814 年波旁復辟時期再次重建，直到 1830 年發生七月革命後永遠撤銷。

《凡爾賽玫瑰》在盜版時代的名稱是《玉女英豪》，早期的港版還取名《女強人奧斯卡》，之後漫畫與動畫傳到歐美則稱為「Lady Oscar」。我在學生時代看完這套漫畫之後並沒啥特別的觀感與興趣，直到最近挖出來「複習」才後知後覺地感到這裡面有許多很有意思的歷史連結，如果沒有認真細究還真是難以分辨真假，我想這是它之所以成為「經典」的原因之一。這部連載完結已近五十年（1972 - 1973）的作品至今已經有許多精闢的分析與評論，法國的論壇甚至還有粉絲竟認真地找出奧斯卡的父親原型歷史人物 ——  法蘭索瓦．奧古斯丁．雷尼爾．德．賈爾耶斯（François Augustin Reynier de Jarjayes ，1745 - 1822）的受洗證明、死亡證明與子女的出生證明等文件呢！即便如此，故事中還是有一些令我個人非常感興趣又很少被《凡》粉提及的「冷」歷史，例如這支懷錶。

亞伯拉罕．路易．寶璣（Abraham - Louis Breguet  或翻譯為布雷蓋，1747 - 1823）是一位瑞士的著名鐘錶師。他在法國與英格蘭學習製錶技術，發明出擒縱器（Escapement），還有陀飛輪（Tourbillon）、捲繞機制（re - winding）與雙層游絲（overcoil，游絲加上提高的圈外線圈之改良，因此亦稱為「上繞游絲」）等等，所創作的鐘錶被廣泛地認為是最美麗與極高科技成就。

他的許多作品之中有一支編號 No.  160，名為「瑪麗．安托瓦內特」的懷錶，相傳當時訂製的客戶要求保密，因此引發世人的遐思與猜測。比較出名的是以下兩種推論：

瑪麗皇后與漢斯．菲爾森伯爵

展覽招牌看板的左下方還有一句小又不顯眼的「本次展出品為埃及政府監修之重現瑰寶，藉以推廣埃及文化藝術教育」字樣，剛譕影？

參觀特展之前我在網上就已看過一些展覽圖片，心裡早已有了定論，但還是禁不起想要前往一探究竟的好奇心。

這次的借展單位很「神秘」，小小的一本導覽手冊上既沒有古希臘技術博物館負責人或代表的致詞，也沒有引導讀者認識圖坦卡門與歷史背景的導論專文，只有簡短、文章結尾沒有人署名的序言。相關證明文件只掛在展場入口右側牆上一個不太顯眼的地方，它也沒有出現在手冊裡，連大型圖錄都沒出版。

上面提到的 TravelPoint  經查詢好像只是一家和文化策展事業無關的跨國旅遊公司？或許是我孤陋寡聞吧。不過說起這些展品是「精確的複製品」？那我就來檢視一番，看看它們到底有多「精確」：